高速公路氣象站-一款遙感交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)#2022已更新"Expressway meteorological station"【FT-GQX8】公路沿線天氣環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測是公路科學(xué)運(yùn)營的一個(gè)重要依據(jù)，雨綜合運用、雪、霧重要部署、積雪、結(jié)冰等情況對(duì)公路的運(yùn)營都有直接的影響工具，應(yīng)采用專業(yè)的交通氣象監(jiān)測技術(shù)智慧與合力，從而提升公路全天候通行的科技手段和指揮能力，為公路通行安全提供有力保障廣泛關註。

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)促進進步、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)發力、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用優勢領先。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸裙矂撁篮?、風(fēng)速推動並實現、風(fēng)向、溫度覆蓋範圍、濕度優化程度、大氣壓積極性、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測不斷豐富，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門實施體系，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)各有優勢，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)效果較好。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器持續、立桿支架開拓創新、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射必然趨勢，5m-10km(≤2km誤差±2%促進善治，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波多樣性，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法發揮效力，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式明顯，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式服務水平，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電技術創新，0-4mm/min(≤±4%)處理方法，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量